雨天時に測定を行わないのはもちろんですが、長時間の測定では、測定中に天候が悪化して雨が降ることがあります。近年よく見られるゲリラ雷雨のような強い雨であれば、機材に被害が出る前に測定を中止して回収しますが、小雨や霧雨のように降雨量が1mm以下の場合は、そのまま測定を続けることもあります。
理由としては、わずかな降雨であれば測定値への影響が小さい場合もあるからです。ただし、その雨が短時間で止むのか、長く続くのかは、その時点では分かりません。最終的には、測定後に結果を確認し、そのデータが有効かどうかを判断することになります。とはいえ、できるだけ事前に天気予報を確認し、降雨のおそれがない日を選んで測定を行うのが望ましいと考えます。
一方で、小雨はどの程度から測定値に影響するのか、はっきり示した資料はあまり多くありません。大雨を避けるべきことは誰にでも分かりますが、問題は「少ない雨ならどこまで影響が小さいのか」です。そこで今回は、降雨のあった道路騒音の測定結果と、翌週の晴天時に同じ条件で行った再測定結果を比較してみました。
環境省「騒音に係る環境基準の評価マニュアル」より、天候に対する測定の考え方
騒音測定時の環境条件
降雨・降雪・積雪時は、常態の騒音が測定できないため、測定は中止する。
理由として、降雨音や濡れた路面により騒音レベルの上昇が予測される一方、降雪による吸音などで低下する可能性もある。
また、社会経済活動が変化し、通常時とは異なる状況となる可能性が高い。
降雨時の測定事例
下図は、降雨時と晴天時に実施した道路騒音の測定結果です。
どちらも土曜日から日曜日にかけての24時間測定ですが、1回目は降雨の影響が懸念されたため、翌週の同じ時間帯に再測定を行いました。測定日は1週間違いますが、曜日、時間帯、測定方法などの条件は同じです。降雨のあった1回目の測定結果を青色、晴天だった2回目の測定結果をピンク色で示し、あわせて1回目の降雨量も記載しています。
雨天時の雨量は最大でも1mmでしたが、降り始めから約3時間後にはレベルの違いが見られ、その後は3~5dB程度の差を保ちながら推移しました。現地では、路面に水たまりができ始めたのが7時頃、水しぶき音がはっきり感じられたのが8時頃でした。なお、図中の降雨量は気象庁発表のデータであり、現地で直接観測したものではありません。ただし、実務上、降雨量の確認には気象庁発表のデータを参考にすることが多いため、ここでもその値を用いています。気象庁のデータで1mm以下であっても、局地的には多少の差が生じている可能性はあります。
興味深いのは、雨の影響が出ていない時間帯については、1週間後の晴天時のデータとかなり近い結果になっていたことです。道路騒音は日によって大きく変わるようにも思えますが、曜日や時間帯など、騒音に直接関係する条件がそろっていれば、意外と再現性の高い結果が得られることが分かります。今回の事例は、小雨の影響を見るための比較でしたが、それと同時に、道路騒音の再現性の高さも確認できる結果になりました。
下図は、雨天時と晴天時の周波数分析結果を比較したグラフです。
周波数特性の違いを見ると、水しぶき音からイメージできる通り、やはり1kHz以上の高い周波数で大きなレベル差が生じていることが分かります。このことから、降雨による騒音影響は、水しぶき音が支配的であると考えられます。ただし、水しぶきの発生は、水たまりの状態に大きく左右されます。水たまりの状態は、降雨量や降雨時間、道路の舗装条件などによって大きく変わるため、水しぶき音の影響は道路ごとに異なります。そのため、事前の予測や、測定後の補正によって影響を十分に取り除くことは難しいと考えられます。
一方で、水しぶき音が主な原因であることを踏まえると、もともと交通量の少ない住宅街では、水たまりができても水しぶき音の発生自体がごく小さく、測定値への影響も小さい可能性があります。つまり、地域や道路条件によっては、多少の降雨があっても大きな影響が出ないことも考えられます。もちろん、測定期間中に雨が予想される場合は、中止するのが基本です。ただし、急な天候変化など予期できない降雨については、測定目的、測定場所、雨量、降雨時間、路面状況、レベルの時間変動などを総合的に見て、そのデータを活用できるかどうか判断することが望ましいと考えます。
結論
今回の事例では、1mm以下の降雨であっても、長時間続けば3~5dB程度の差が生じる可能性があることが分かりました。特に差が大きく出ていたのは1kHz以上の高い周波数帯で、水しぶき音の影響が大きいと考えられます。
その一方で、雨の影響が出ていない時間帯は、翌週の晴天時の測定結果とかなり近い値を示していました。これは、曜日や時間帯などの条件がそろえば、道路騒音は1週間違っても比較的再現性の高い結果になることを示しています。
小雨の影響を見るつもりで行った比較でしたが、降雨による影響の現れ方と、道路騒音の再現性の両方が確認できた、興味深い事例だったと思います。

